Toplu taşıma sistemi ve yakın olan kavşakların kapatılmadan, şehrin trafik sorunu çözülemeyeceğini enine boyuna tartıştık.. Bizim evden NF Şehir hastanesine 24 adet ışık var bir dakika dursan 24 dakika keseden gidiyor..
İzmir den gelen bir ağabeyimiz: İzmir de tüm toplu taşıma araçlarının tamamı Konak meydanına gelir, hangi mahalleden binersen bin son durak konaktır.. Konak tan da istediğin mahalleye gidersin direk.. dedi Ankara ve İstanbul da ki toplu taşıma sistemi tartışıldı.
Peki Maraş’ın Konak meydanı neresi olur diye tartışma başladı..
İlk plan: Kahramanmaraş Büyükşehir Belediyesi yanına yapılan otopark ve onun üzeri topla taşım merkezi olabilir.. en uygun yer kanısı oluştu..
Bu konu enine boyuna tartışıldı.
Her mahalle muhtarlığı önünden kalkan halk otobüsü veya belediye otobüsü otobüs merkezine gelip buradan da geri muhtarlık önüne kadar gitmesi yönünde bir proje çalışması yapıldı. Her otobüs en kısa yoldan gelerek gitmeli denildi..
Maraş’ın cadde ve sokakları gözden geçirildi..
Sonra : Eski halin yerine yapılan Kültür Merkezi otobüs merkezi olabilir tartışması başladı..
Belediye önünden, Dunlupınar yönüne (Belediye ve Halk Otobüsleri hariç) trafiğe kapatılması, Kültür Park üzerindeki eğik yapıların yıkılarak altı otopark üzeri ise belediye otobüs merkezi yapılması gündeme geldi..
Beyin cim lastiği yapıldı..
Sonra : Pizza yanında ki boş arsa istimlak edilerek buraya yapıla bilir mi ? sorusu gündeme gelerek tartışıldı..
Büyükşehir Belediyesi tarafından otopark yapılan Millet Bahçesi altındaki otopark gündeme geldi.. Buraya Kahramanmaraş Büyükşehir Belediyesi otobüs merkezi yapıla bilirse artısı eksisi ne olur tartışıldı. Burası bedava bir yer olacak..
Sonra : Kahramanmaraş Toplu Taşıma araçları bir düzene girmeden şehrin trafik sorunu çözülemez konusunda herkes hemfikir oldu..
Her mahallenin bir iki- üç otobüsü olmalı, muhtarlık önünden mahalle merkezinden kalkarak otobüs merkezine en kısa yoldan gelmeli.. her otobüs Azerbaycan bulvarına girmemeli denildi..
Otobüs durak yerleri yeniden düzenlenmeli
Kavlaklı dan kalkan otobüs , Necip Fazıl Şehir Hastanesine gitme yerine : Otobüs merkezine gelecek, yolcular buradan Hastane otobüsüne ek ücret ödemeden merkezde binerek hastaneye gidecek şekilde düzenleme yapılması en mantıklı çözüm..
Kahramanmaraş Büyükşehir Belediye Başkanı Fatih Mehmet Erkoç ne düşünür bilemiyoruz ama : en mantıklı yer ise belediyenin yanı olarak görülüyor..
Burası arındırılmış bölge olarak düzenlenmeli, her mahallenin toplu taşıma aracı buraya gelmeli , burada indi bindi yaparak vatandaş gideceği mahallenin otobüsüne binerek gitmesi en mantıklı çözüm görülüyor..
Bir örnek daha : yer Kervan Pastanesi olunca, bu kavaşğı inceledik, dört köşesinden de sağa dönüş serbest yapılacak fiziki arazi çok müsait ama belediyemiz bu düzenlemeyi niye yapmaz bunu anlamak mümkün değil..
Dört yol kavşağı: herkes ışıkda bekliyor , oysa arazinin fiziki şartı Kahramanmaraş’ta en müsait yer ve sağa dönüşler her dört yol içinde serbest yapılması ile trafik de yığılma önlenecektir.. Bunun gibi 10’larca kavşak var ve sağ dönüş serbest değil , birinci yapılması gereken iş bu olmalı..
Kahramanmaraş’ın trafik sorununu enine boyuna tartıştık arazi de uygulamalı baktık.. oysa bu bizim bugün akşam yaptığımızı Kahramanmaraş Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Daire Başkanının yapması gerekirdi..
Özellikle sağa dönüşlerin serbest olacak kavşakları yerinde tartışmak için akil insanları bir otobüse bindirip şehri gezdirmesi gerekirdi.
Kahramanmaraş’ta trafik sorunu yok, yönetim sorunu var !
Alt geçit, üst geçit, köprülü kavşak güzel çalışma hepsini alkışlıyoruz, ama toplu taşıma düzenlemesi ile bu şehrin trafik sorunun yüzde 50 kafadan bedava çözmek varken, niye tartışma yapmayız niye bir araya gelerek konuşamayız bende bunu anlayamıyorum..
Büyükşehir Belediye Başkanımız Fatih Mehmet Erkoç, Ulaşım Daire Başkanı, şehrimizin mimar, mühendis , şehir plancısı, gazetecisini bir araya toplayacak dün akşam bizim yaptığımız gibi bir beyin cim lastiği yapsa Kahramanmaraş çok şey kazanır diye düşünüyorum..
Toplu taşıma sistemi hızlandığı zaman vatandaş işine özel otomobili yerine toplu taşıma aracını kullanır böylece şehir içindeki trafik de kendiliğinden son bulacaktır.
Söylemesi bizden :
İyi günler..
